Cad é an Pacáiste Ceallraí SOC?

Is é an pacáiste ceallraí SOC an chumhacht ceallraí atá fágtha. Tá tomhasairí breosla ar fheithiclí breosla traidisiúnta, agus is féidir leat sracfhéachaint a thabhairt ar an méid breosla atá fágtha agus cá fhad is féidir leat rith. Maidir le feithicil leictreach, ní mór go mbeadh a fhios ag an tiománaí cé mhéid cumhachta atá fágtha sa phacáiste ceallraí. Is paraiméadar é SOC an phacáiste ceallraí a léiríonn céatadán na cumhachta reatha sa phacáiste ceallraí go dtí an acmhainn iomlán atá ar fáil. Is féidir leis an tiománaí an seasmhacht reatha ceallraí a fháil bunaithe ar an míleáiste iomlán sa stát luchtaithe go hiomlán, agus tá samhlacha ann freisin a thaispeánann go díreach an fad seasmhachta.

Is minic a bhíonn roinnt trioblóidí d’úinéirí gluaisteán ag feithiclí leictreacha a bhfuil meastacháin míchruinn pacáiste ceallraí SOC acu. Má léimeann leibhéal na ceallraí, nuair a bhím' m ar tí stopadh, spléach mé ar leibhéal na ceallraí, agus tá 50% fós fágtha. Tar éis filleadh chun an carr a thosú tar éis tamaill, fuair mé amach go raibh táscaire na ceallraí ag 40%, agus ba chosúil nach bhféadfainn dul ar ais.

Go tobann cliseadh cumhachta, nuair a bhíonn an ceallraí fós 30%, luas suas, go tobann aláraim go bhfuil an ceallraí ró-íseal agus stad. Bhí cruinneas an phacáiste ceallraí SOC mar fhócas cáineadh i gcónaí ag úsáideoirí feithiclí leictreacha. Is minic a fheictear ar fhóraim Idirlín é go ndeir úinéirí feithiclí leictreacha gur cuireadh i lár an bhóthair iad. Maidir le feithiclí leictreacha a forbraíodh le blianta fada, níl an meastachán cruinn ar phacáiste ceallraí SOC an-mhaith fós.

Is é luach an phacáiste ceallraí SOC don tiománaí a chur ar an eolas faoin tiománaí faoin míleáiste atá fágtha. Ag an am céanna, teastaíonn sonraí cruinne maidir le SOC an phacáiste ceallraí le próiseas bainistíochta agus rialaithe feithiclí leictreacha agus pacáistí ceallraí.

Is tairseach thábhachtach é SOC an phacáiste ceallraí chun muirearú agus urscaoileadh, a rialaíonn agus a chosnaíonn an pacáiste ceallraí. Le linn an phróisis luchtaithe, má tá cumhacht an phacáiste ceallraí ró-íseal, amhail níos lú ná 10%, ní féidir an sruth luchtaithe a oscailt go hiomlán, ach an teorainn reatha a mhuirearú, go dtí go sroicheann sé an gnáth-raon cumhachta, is féidir an teorainn a scaoileadh. Sa chéim scaoilte, nuair a bhíonn an chumhacht íseal cheana féin, ach fós os cionn na cumhachta scoite urscaoilte, amhail chomh híseal le 20% SOC, tá an t-aschur cumhachta teoranta go ginearálta chun an sruth ard a chosc ó chúis a thabhairt don chóras teagmháil a dhéanamh leis an bpáirceáil. voltas, agus táthar ag súil go rithfidh sé ar an mbealach is coigilte ó thaobh fuinnimh agus go rithfidh sé níos faide.

Úsáidtear an pacáiste ceallraí SOC mar thairseach teorann reatha na ceallraí íseal. Cén fáth a gcaithfidh mé straitéis teorannaithe reatha a shocrú nuair a bheidh an pacáiste ceallraí íseal? Nuair a bhíonn an chumhacht íseal, tá voltas teirminéil na ceallraí íseal. Má tharlaíonn urscaoileadh mór srutha go tobann, méadóidh friotaíocht inmheánach polaraithe na ceallraí go gasta, rud a fhágfaidh go dtiocfaidh méadú ar an bhfriotaíocht inmheánach. Poitéinseal na ceallraí lúide an fhriotaíocht inmheánach Laghdaigh dá réir. Má tá an sruth mór go leor, féadfar an voltas teirminéil a tharraingt anuas faoi voltas an tsoláthair stad. Má mhaireann an voltas íseal níos faide ná an t-am moille, measann an córas bainistíochta ceallraí go bhfuil voltas na ceallraí ró-íseal agus nach féidir leis leanúint ag obair agus go gcaithfear é a thiomáint as. Ansin dícheangail go gníomhach príomhtheagmhálaí ciorcad an phacáiste ceallraí. Tharla cliseadh cumhachta tobann. Ar ndóigh, tá údarás rialaithe phríomhtheagmhálaí ciorcad roinnt samhlacha ar rialtóir na feithicle. Mar thairseach na straitéise rialaithe feithiclí

Tá fearais leictreacha éagsúla, aerchóiriú, fuaim, cúnamh stiúrtha, cúnamh coscáin agus mar sin de ag feithiclí leictreacha. Nuair a thiteann SOC an phacáiste ceallraí go leibhéal áirithe, is gá cumhacht na bhfearas leictreach a shórtáil. Mar shampla, caithfear an teanndáileog coscáin a thiomáint beag beann ar mhéid na cumhachta, agus caithfidh an t-oiriúntóir aer an chumhacht a stopadh nuair atá an chumhacht níos lú ná luach áirithe.